Triângulo Mineiro: Ponte antiga sobre o Rio Grande, na divisa entre MG e SP, é interditada pela Defesa Civil
A Defesa Civil de Delta, no Triângulo Mineiro, interditou a Ponte da Revolução, na antiga BR-050 sobre o Rio Grande, para garantir a segurança da população e das equipes técnicas envolvidas na avaliação estrutural da edificação. A interdição ocorreu na tarde de quinta-feira (6) e segue por tempo indeterminado.
A estrutura liga os municípios de Delta e Igarapava (SP), fazendo a divisa entre os dois estados.
A interdição foi um pedido do procurador da República Leonardo Andrade Macedo e deve se manter vigente até que laudos técnicos atestem a segurança da ponte.
O pedido do Ministério Público Federal (MPF) ocorre diante da identificação de rachaduras transversais nas faixas, conforme vistoria técnica preliminar realizada pela Defesa Civil, pelo Departamento de Engenharia Municipal de Delta e demais órgãos responsáveis.
Ainda de acordo com a Defesa Civil, estão sendo realizados laudos técnicos para avaliação da integridade da ponte, além de articulação com os órgãos competentes – citados estão o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
A Universidade Federal do Triângulo Mineiro (UFTM) também foi acionada para que informe a possibilidade da universidade realizar o laudo técnico na Ponte da Revolução.
Em comunicado publicado nas redes sociais, a Defesa Civil também afirmou que dará informações contínuas à população sobre os desdobramentos da situação e medidas adotadas.
Responsabilidades
Em nota, o DER-SP informou que a ponte não é atribuição do departamento, assim como a rodovia SP-330 que liga o município até a referida cidade. Por sua vez, a Artesp informou que ainda não recebeu o ofício do MPF, mas também afirmou não ter responsabilidade sobre a estrutura.
Por outro lado, o Dnit afirmou que o trecho é uma rodovia estadual, portanto não é responsabilidade da autarquia, que cuida de estradas nacionais.
O g1 entrou em contato com o DER-MG e aguarda retorno.
Ponte histórica
A história ponte de ferro foi inaugurada em 1915, construída pela Companhia Mogiana de Estradas de Ferro. Inicialmente, a matéria-prima foi importada da Alemanha e as últimas peças que faltavam foram trazidas da Inglaterra por causa da Primeira Guerra Mundial.
Atualmente, ela é muito usada por trabalhadores de usinas sucroalcooleiras da região e rota de caminhões que transportam cargas entre os estados de Minas Gerais e São Paulo.
Por: G1
