Triângulo Mineiro: Leilão da Rota Sertaneja movimenta Triângulo Mineiro e deve gerar R$ 10 bilhões em investimentos

O Triângulo Mineiro volta a ocupar posição estratégica no mapa da infraestrutura nacional com o leilão da Rota Sertaneja, que será realizado nesta quinta-feira (6), às 14h, na B3, em São Paulo. A concessão das rodovias BR-153 e BR-262, que atravessam a região, deve movimentar mais de R$ 10 bilhões em investimentos ao longo dos próximos 30 anos.

De acordo com o edital da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), R$ 5,3 bilhões serão destinados a obras de ampliação e melhorias, e R$ 4,9 bilhões à operação e manutenção das vias. O trecho concedido soma 530,6 quilômetros, cortando os estados de Goiás e Minas Gerais, com impacto direto em 21 municípios, sendo 14 mineiros, boa parte deles no Triângulo.

Região é eixo logístico e econômico

No Triângulo Mineiro, a Rota Sertaneja compreende importantes ligações entre Araporã, Fronteira, Uberaba,  Prata e Campo Florido, todas com forte vocação agroindustrial. O trecho mineiro conecta-se à BR-153, que vem de Hidrolândia (GO) e cruza Itumbiara, chegando à divisa com São Paulo.

A concessão é considerada um divisor de águas para o desenvolvimento logístico da região, com expectativa de gerar cerca de 80 mil empregos, entre diretos e indiretos. A modernização das vias deve reduzir o tempo de deslocamento, aumentar a segurança e facilitar o escoamento de grãos, carnes e insumos industriais rumo ao porto de Santos (SP).

A Way Concessões, que já administra a Rota do Zebu, trecho da BR-262 entre Betim e Uberaba, figura entre os quatro grupos que disputam o certame, ao lado da XP, da Vinci (francesa) e do consórcio Construcap-Copasa (espanhola).

Obras previstas em Minas

Segundo o Programa de Exploração da Rodovia (PER), o grupo vencedor deverá duplicar 42 quilômetros de pistas até o sétimo ano de contrato, sendo quase toda a extensão em Minas Gerais: 21,1 km na BR-153 e 21,8 km na BR-262.

Também estão previstas:

• 4,1 km de contornos urbanos;
• 31,8 km de faixas adicionais;
• 4,9 km de vias marginais;
• 6 passarelas;
• 132 acessos;
• 146 pontos de ônibus;
• 5 passagens de fauna;
• 1 Ponto de Parada e Descanso (PPD).

Pedágios no Triângulo

Os pedágios deverão começar a ser cobrados no primeiro ano da concessão, nas cinco praças já existentes. Em Minas Gerais, as tarifas serão aplicadas nos postos de Prata, Campo Florido e Fronteira, pontos que concentram alto fluxo de veículos e caminhões do agronegócio regional. Em Goiás, as praças ficam em Piracanjuba e Itumbiara.

Com potencial de impulsionar cadeias produtivas e atrair novos investimentos, o projeto reforça o papel do Triângulo Mineiro como um dos principais polos logísticos do país, consolidando sua vocação de elo entre o Centro-Oeste e o Sudeste brasileiro.

Por Redação Regionalzão